Nieuwsgrazer
Abonneren
Alleen in deze browser bewaard. Log in om je startpagina overal te hebben.
Fendt 207 V Vario
Het onderhoud aan onze waterwegen kost elk jaar meer Beeld: Paul Majoor / TractorFan

Waterschapsbelasting wéér flink omhoog. PvdD: 'Ideetje! Laten we de muskusrat beschermen!'

De waterschapsbelasting stijgt in 2027 opnieuw fors. Gezinnen betalen gemiddeld 7 procent meer, boeren zelfs 7,5 procent. Volgens de waterschappen is het extra geld hard nodig om Nederland te beschermen tegen overstromingen, droogte en extreem weer. Ondertussen maakt de Partij voor de Dieren zich druk over het lot van muskusratten, niet over de burger die het water inmiddels aan de lippen staat.

Door Tinus Guichelaar Bijgewerkt

Een gemiddeld gezin met een koopwoning betaalt volgend jaar ongeveer 535 euro waterschapsbelasting, 35 euro meer dan dit jaar. Sinds 2021 zijn de gezamenlijke belastinginkomsten van de 21 waterschappen gestegen van 3,1 miljard naar ruim 4,6 miljard euro. Een stijging van bijna 50 procent in vijf jaar.

De waterschappen wijzen op hogere energieprijzen, steeds extremer weer en de noodzaak om dijken, gemalen en waterzuiveringen te onderhouden. Allemaal begrijpelijke kosten. Nederland ligt voor een belangrijk deel onder zeeniveau en waterveiligheid is geen luxe.

Maar naast klimaatverandering hebben de waterschappen nog een ander probleem: dieren die de waterkeringen letterlijk ondergraven.

Bevers houden waterschappen steeds drukker

Vooral bevers veroorzaken steeds meer werk. Waterschap Hunze en Aa's was in 2024 naar schatting al 1% van het jaarlijkse budget kwijt aan het voorkomen en oplossen van beverschade. De beschermde dieren graven gangen in dijken en kades, waardoor gevaarlijke situaties kunnen ontstaan. Om schade te voorkomen worden waterkeringen extra geïnspecteerd en op sommige plaatsen voorzien van kostbaar graafwerend gaas.

En die 1% is alleen voor de beverschade. Daar komt de muskusrat en de rivierkreeft nog bij. Ook deze dieren staan bekend om hun graafwerk. Maar anders dan de bever zijn dit invasieve exoten. De waterschappen bestrijden muskusratten daarom actief, met als doel de populatie in het binnenland uiteindelijk terug te dringen tot nul. De rivierkreeft is nauwelijks te bestrijden.

Liever gaas dan muskusratten bestrijden

Bij waterschap Brabantse Delta pleitte de Partij voor de Dieren ervoor om de landelijke bestrijdingsstrategie los te laten. Volgens de partij kunnen muskusratten, net als bevers, worden tegengehouden met graafwerend gaas.

Ook stelt de partij dat muskusrattenpopulaties zich op termijn vanzelf stabiliseren wanneer de bestrijding wordt gestaakt.

Dat laatste is een opmerkelijke redenering. Zelfs als een populatie stabiliseert, betekent dat niet dat de graafschade verdwijnt. En gaas kan weliswaar plaatselijk bescherming bieden, maar Nederland telt duizenden kilometers waterkeringen en een veelvoud aan oevers.

Maaien
Vroeger spuiten ze de glooiing schoon maar tegenwoordig mag dat niet meer dus moeten ze 1 keer per jaar gemaaid worden. Dit willen ze omdat je anders slecht ziet bij inspectie of de dijk gebreken heeft. Foto: Johan · Bekijk op TractorFan

'Weerloze dieren'

Ook in Den Haag mengt de Partij voor de Dieren zich in de discussie. Kamerlid Ines Kostić stelde onlangs vragen over een nieuwe regeling die het afschieten van twaalf invasieve uitheemse diersoorten, waaronder muskusratten en beverratten, eenvoudiger moet maken.

Kostić noemt de betrokken dieren 'weerloze dieren' en vraagt waarom voor het afschot niet langer in alle gevallen afzonderlijke provinciale toestemming nodig zou zijn.

Dierenwelzijn verdient uiteraard aandacht. Maar de waterschappen hebben ook de wettelijke taak om mensen, woningen, landbouwgrond en infrastructuur tegen het water te beschermen.

Daar wringt het. Terwijl de rekening voor waterveiligheid ieder jaar verder oploopt, wordt vanuit de politiek gepleit voor minder bestrijding van dieren die aantoonbaar schade aan waterkeringen veroorzaken.

Wie betaalt uiteindelijk de rekening?

Het zou te gemakkelijk zijn om de stijgende waterschapsbelasting volledig aan bevers, rivierkreeften en muskusratten toe te schrijven. De belangrijkste kostenstijgingen hebben andere oorzaken.

Maar juist wanneer de belastingdruk zo snel toeneemt, mag van bestuurders worden verwacht dat zij kritisch kijken naar vermijdbare kosten. Dat geldt ook voor de gevolgen van natuurbeleid.

Deel dit artikel

Discussie op Prikkebord

8 reacties
  • W

    weurding ·

    @cornelissen woon in midden drenthe, N2000 gebied, maaien echt geen taluds meer aan onze kant

  • C

    cornelissen ·

    nog geen voordelen gezien van fusies Dat zullen ze in Friesland in het lage midden niet zeggen ( een bemalen gebied) De tarieven zijn gesocialeerd en de vrij…

  • C

    cs-agrar ·

    Natuurlijk wil pvdd de muskusrat beschermen, die willen alles wat de boer dwars zit

Laatste maisbult
Alle silo's vol en nog steeds een kuil van 140 meter lang in het land gemaakt. Prima oogst. Beeld: Rommert / TractorFan

De maïsoogst van 2026 zit er weer op. Gelukkig hebben we de foto's nog.

Ook in 2026 zagen we weer heel veel mooie foto's langskomen. Het was gelukkig over het algemeen droog en het land goed begaanbaar.

Door Tinus Guichelaar Bijgewerkt

Hier een volstrekt willekeurige selectie met mooie, leuke en bijzondere foto's. Er was weer genoeg kijkplezier!

Mais hakselen met een Claas Jaguar 1100 en 1090
Mais hakselen met een Claas Jaguar 1100 en 1090 - Veel beter zal het in België niet snel worden. Mais hakselen met een Claas Jaguar 1100 met een Orbis 10500 (14 rijen) en een Claas Jaguar 1090 met een Orbis 9000 (12 rijen). Foto: Roben Nijs · Bekijk op TractorFan
Claas Arion 660 met Veenhuis silagekipper vol mais
Claas Arion 660 met Veenhuis silagekipper vol mais - Claas Arion 660 met een dikke Jan Veenhuis silagekipper vol met mais op weg naar de kuil. Foto: Jan · Bekijk op TractorFan

Maisoogst door Van Spijkeren in Doornspijk 3
Maisoogst door Van Spijkeren in Doornspijk 3 - Van Spijkeren uit Doornspijk was ook gisteren druk in de maisoogst 3 Foto: JK72 · Bekijk op TractorFan
Claas Jaguar 1100 en Orbis 10500 bij mais hakselen
Claas Jaguar 1100 en Orbis 10500 bij mais hakselen - Van Holderbeke met de Jaguar 1100 en Orbis 10500 aan het mais hakselen. (2026) Foto: Ferre · Bekijk op TractorFan
Claas Jaguar 870 Speedstar maïshakselaar
Claas Jaguar 870 Speedstar maïshakselaar - Kanten hakselen met een Claas 870 en Bomech super bunker Foto: Peter Tolkamp · Bekijk op TractorFan
Fendt 942 Vario met Krampe Ram Body 900 bij lossen van vracht mais
Fendt 942 Vario met Krampe Ram Body 900 bij lossen van vracht mais - Flinke vracht mais voor de kuil lossen. Loonbedrijf Peter Berns met een Fendt 942 en Krampe Ram Body 900. (2026) Foto: Ferre · Bekijk op TractorFan
Fendt tractoren voor mais aanvoer
Fendt tractoren voor mais aanvoer - Mooie fendt verzameling voor de mais aanvoer. Xylon 524 fendt 916 fendt 612E en een fendt 714 vario. De eerste kuil is weer klaar Foto: Fendt926Driver · Bekijk op TractorFan
Mais dorsen met Fendt Ideal 10T machine
Mais dorsen met Fendt Ideal 10T machine - Mais dorsen op 50cm met een Fendt Ideal 10T en Olimac Drago kolvenplukker. (2026) Foto: Ferre · Bekijk op TractorFan
Mais hakselen met Claas Jaguar 990 TT
Mais hakselen met Claas Jaguar 990 TT - Mais hakselen op 50km afstand van de kuil met een Claas jaguar 990 TT Foto: Ferre Boden · Bekijk op TractorFan
John Deere 9900i met Fendt 728 en Krampe oplegger
John Deere 9900i met Fendt 728 en Krampe oplegger - John Deere 9900i met Fendt 728 en Krampe oplegger aan het mais hakselen. (2026) Foto: Ferre · Bekijk op TractorFan
4 de keer is scheepsrecht toch?
4 de keer is scheepsrecht toch? - Onze 4 de poging dit jaar on zelf al onze eigen mais te hakselen zonder de hulp van een loonwerker.was een hele strijd weer dit jaar maar uiteindelijk is het wel gelukt om zelf ~18ha mais te hakselen we hebben er 3 dagen over gedaan (afgelopen zaterdag tot maandag )... Foto: Luux · Bekijk op TractorFan
Maïs hakselen door LaCroix met een John Deere 7R met Joskin wagen
Maïs hakselen door LaCroix met een John Deere 7R met Joskin wagen - Maïs hakselen door LaCroix met een Claas Jaguar met ernaast een John Deere 7R met Joskin Foto: Nieklas Timmerman · Bekijk op TractorFan
Het maisoogstfeest bij van Bakel was weer een spektakel
Het maisoogstfeest bij van Bakel was weer een spektakel - Wat een spektakel bij van Bakel, gister hadden ze de hele regio (en ver daar buiten) op bezoek tijdens hun jaarlijkse oogstfeest. Ondertussen zit de maisoogst in heel Nederland (bijna) onder het plastic en dat mag gevierd worden!. Foto: Grasbaal · Bekijk op TractorFan
New Holland FR9060 maïsoogstmachine in actie
New Holland FR9060 maïsoogstmachine in actie - 3-10 2026 keer een New Holland FR9060 op video gezet tijdens het wachten op een kar om mais naar de maisbalenpers te brengen. Foto: Woutjan Ferwerda · Bekijk op TractorFan
Machine Same Meerdere op Oldtimer Maishakselen
Machine Same Meerdere op Oldtimer Maishakselen - Merk: Samé meerdereBedrijf:Datum: 4 Okt 2026Fotograaf: Harrie KuiperEvenement: Oldtimer maishakselen DalenBijzonderheden: Foto: Harrie Kuiper · Bekijk op TractorFan
Same Buffalo 120 met mais kieper
Same Buffalo 120 met mais kieper - Same Buffalo 120 met mais kieper naast een Case MX 150 met Kemper C 3000 Foto: Wim-Same · Bekijk op TractorFan
Corsaro en PZ in de mais
Corsaro en PZ in de mais - Vandaag een aantal uurtjes doorgebracht op Wim z'n Corsaro met mais hakselen.Hij knorde er weer lekker aan 💪 Foto: Johan · Bekijk op TractorFan

Volgend jaar weer!

Renault 106-54 op maisland
Renault 106-54 op maisland - De renault 106-54 op het maisland aan het klepelen met een mooie zonsondergang Foto: Robbe.joye · Bekijk op TractorFan

Deel dit artikel

Discussie op Prikkebord

Nog geen reacties. Wat vind jij hiervan? Deel je ervaring of stel een vraag.

Discussie op TractorFan NL

1 reactie
  • P

    Paulus ·

    2 dagen mais gereden in Canada met een 6215R met 48m3 kieper👌💪💪

Hirl SF Horizontal XE
Beeld: Hirl

Chinese e-trekker wordt elektrische zelfrijdende voermengwagen

De Duitse fabrikant Hirl heeft een elektrische trekker uit China omgebouwd tot een zelfrijdende voermengwagen. De machine laadt, mengt en voert volledig op stroom. Voor Nederlandse melkveehouders met eigen zonnestroom kan dat een interessante ontwikkeling zijn.

Door Co Scholten Bijgewerkt

De Hirl SF Horizontal XE combineert het aandrijfgedeelte van een Chinese Xeevo-trekker met een horizontale voermengwagen. Hirl verwijderde de vooras van de trekker en verbond de onderdelen met een knikgewricht. Zo ontstond een elektrische zelfrijder met knikbesturing. De machine werd gepresenteerd op de Rottalschau in het Duitse Karpfham.

Twee elektromotoren

De zelfrijder heeft twee elektromotoren van elk 90 pk: één voor het rijden en één voor het mengwerk en de voeropname. De mengkuip is leverbaar met een inhoud van 9, 11 of 13 kuub en heeft drie horizontale mengvijzels. Een frees aan de achterkant haalt het voer uit de kuil.

Drie tot vijf voerrondes

De CATL-accu heeft een bruikbare capaciteit van 105 kWh. Volgens Hirl is dat, afhankelijk van de omstandigheden, voldoende voor drie tot vijf volledige voerrondes: laden, mengen en lossen.

De fabrikant noemt een volledige laadtijd van ongeveer anderhalf uur bij 120 kW laadvermogen. Bij 30 kW duurt dit circa vier uur. De werkelijke inzetduur hangt af van de belasting en de omstandigheden op het bedrijf.

Voeren met eigen stroom

Voor Nederlandse melkveehouders is vooral de combinatie met eigen stroomproductie interessant. Laden met stroom van zonnepanelen kan helpen om het dieselgebruik voor het dagelijkse voeren te verminderen. Of dat financieel aantrekkelijk is, hangt onder meer af van de aanschafprijs, stroomkosten, laadvoorziening en benodigde capaciteit.

Een elektrisch aangedreven voermengwagen geeft tijdens het werk geen uitlaatgassen af in de stal. Hirl noemt daarnaast minder geluid als voordeel. Een Nederlandse verkoopprijs en informatie over levering en service in Nederland staan niet vermeld in de geraadpleegde productinformatie.

Bronnen: fabrikant Hirl en Top Agrar

Advertenties · Natte bijproducten

Deel dit artikel

Discussie op Prikkebord

6 reacties
  • B

    Benny Telstar ·

    @aldert vooral Johanna 👍

  • J

    J Wiersma ·

    @Nick83 dikke accu zal wel de standaard worden om je eigen energie in op te slaan Maar windmolen zal nodig zijn voor de winter

  • N

    Nick83 ·

    voor een volledige werkdag En dan 's nachts opladen met zonnestroom?

Discussie op TractorFan

Nog geen reacties. Wat vind jij hiervan? Deel je ervaring of stel een vraag.