Nieuwsgrazer
Abonneren
Alleen in deze browser bewaard. Log in om je startpagina overal te hebben.
Kabinetsplannen met bufferzones
Kabinetsplannen met bufferzones Beeld: MinLNV

Kabinet zwakt stikstofplannen iets af; meer vrijheid provincies, geen koeiennorm

Het kabinet heeft de stikstofplannen van landbouwminister Jaimi van Essen op meerdere punten aangepast. De verplichte bufferzones van 500 en 1000 meter rond natuurgebieden worden voorlopig niet ingevoerd. Provincies krijgen meer ruimte om zelf te bepalen hoe zij de stikstofuitstoot terugdringen. Ook wordt de invoering van de nieuwe rekenkundige ondergrens vervroegd en komt er een concreet plan voor de legalisatie van PAS-melders. Dat meldt het AD dinsdag op basis van Haagse bronnen.

Door NieuwsGrazer Bijgewerkt

De aanpassingen volgen op intensief overleg met onder andere de Landbouw Alliantie en de boerenorganisaties LTO Nederland en NAJK. Zij verzetten zich tegen de oorspronkelijke plannen, waarin bedrijven binnen vaste zones rond Natura 2000-gebieden met strengere emissiebeperkingen te maken zouden krijgen.

Van Essen verdedigde die landelijke aanpak eerder nog als een manier om duidelijke regels en een gelijk speelveld te creëren. Wel benadrukte hij dat provincies rekening moesten kunnen houden met lokale omstandigheden, zoals perceelgrenzen, landschapsstructuren en bestaande gebiedsprocessen.

LTO-voorzitter Ger Koopmans pleitte juist voor meer vrijheid voor provincies. Volgens hem zou een gebiedsgerichte aanpak alleen kunnen slagen wanneer provincies voldoende ruimte krijgen om de doelen op hun eigen manier te bereiken.

Bufferzones blijven als stok achter de deur

Volgens de nieuwste plannen mogen provincies nu zelf bepalen hoe zij het wettelijke doel van minimaal 42 procent stikstofreductie realiseren. De maatregelen moeten uiterlijk op 1 september 2028 wettelijk zijn vastgelegd. Dat is een half jaar later dan oorspronkelijk voorzien.

De vaste bufferzones verdwijnen daarmee niet definitief. Wanneer provincies er niet in slagen om tijdig met voldoende maatregelen te komen, worden de zones van 500 en 1000 meter alsnog verplicht opgelegd.

De stikstofdoelen zelf blijven dus ongewijzigd. De versoepeling zit vooral in de manier waarop en de termijn waarbinnen de doelen moeten worden bereikt.

Rekenondergrens half jaar eerder

Ook bij de vergunningverlening komt het kabinet boeren en andere ondernemers tegemoet. De nieuwe rekenkundige ondergrens wordt volgens het AD al op 1 juli 2027 ingevoerd, een half jaar eerder dan gepland.

Daarmee moet voor activiteiten waarvan de berekende stikstofdepositie onder die grens blijft, gemakkelijker duidelijkheid ontstaan over de vergunningplicht.

Daarnaast wordt de invoering van de omstreden koeiennorm van maximaal 2,6 koeien per hectare tijdelijk uitgesteld. De sector krijgt drie maanden extra om met alternatieve maatregelen te komen die hetzelfde wettelijke doel bereiken. Lukt dat niet, dan blijft de voorgestelde koeiennorm van kracht.

PAS-melders vóór juli 2027 legaliseren

Een belangrijke toezegging betreft de ongeveer 2.500 PAS-melders. Deze bedrijven mochten onder het voormalige Programma Aanpak Stikstof volstaan met een melding, maar kwamen door het wegvallen van de juridische basis van dat systeem zonder geldige toestemming te zitten.

Het kabinet wil deze bedrijven nu vóór 1 juli 2027 legaliseren. Daarmee ligt er na jaren van onzekerheid een concrete streefdatum. Hoe de legalisatie juridisch en praktisch moet worden uitgevoerd, moet nog worden uitgewerkt.

Stikstofdoelen blijven overeind

De nieuwe afspraken betekenen vooral dat het kabinet de uitvoering van het stikstofbeleid minder centraal wil voorschrijven. Provincies en boeren krijgen meer tijd en vrijheid om alternatieven uit te werken.

Tegelijkertijd blijft de druk bestaan om daadwerkelijk stikstofreductie te realiseren. Als provincies hun doelen niet halen of onvoldoende maatregelen vastleggen, kan het kabinet alsnog terugvallen op de oorspronkelijke, strengere aanpak.

De aanpassingen moeten bijdragen aan de ambitie van Van Essen om Nederland in 2028 weer van het stikstofslot te halen. Of de aangepaste maatregelen ook juridisch voldoende zekerheid bieden om vergunningverlening weer op gang te brengen, zal nog moeten blijken.

Deel dit artikel

Discussie op Prikkebord

89 reacties
  • P

    pieta ·

    @Sander O 70 cent is toch zeker het dieptepunt dan? :grin:

  • @

    @T60402 ·

    instens 8 jaar over stikstof lullen dus, als ik dat maar volhou zolang ze er maar over lullen hebben wij er weinig dol mee.

  • K

    Kalfje24 ·

    @Erco zal de biomelk naar een euro gaan als er vanwege nieuwe regels meer bio komt❓

Hirl SF Horizontal XE
Beeld: Hirl

Chinese e-trekker wordt elektrische zelfrijdende voermengwagen

De Duitse fabrikant Hirl heeft een elektrische trekker uit China omgebouwd tot een zelfrijdende voermengwagen. De machine laadt, mengt en voert volledig op stroom. Voor Nederlandse melkveehouders met eigen zonnestroom kan dat een interessante ontwikkeling zijn.

Door Co Scholten Bijgewerkt

De Hirl SF Horizontal XE combineert het aandrijfgedeelte van een Chinese Xeevo-trekker met een horizontale voermengwagen. Hirl verwijderde de vooras van de trekker en verbond de onderdelen met een knikgewricht. Zo ontstond een elektrische zelfrijder met knikbesturing. De machine werd gepresenteerd op de Rottalschau in het Duitse Karpfham.

Twee elektromotoren

De zelfrijder heeft twee elektromotoren van elk 90 pk: één voor het rijden en één voor het mengwerk en de voeropname. De mengkuip is leverbaar met een inhoud van 9, 11 of 13 kuub en heeft drie horizontale mengvijzels. Een frees aan de achterkant haalt het voer uit de kuil.

Drie tot vijf voerrondes

De CATL-accu heeft een bruikbare capaciteit van 105 kWh. Volgens Hirl is dat, afhankelijk van de omstandigheden, voldoende voor drie tot vijf volledige voerrondes: laden, mengen en lossen.

De fabrikant noemt een volledige laadtijd van ongeveer anderhalf uur bij 120 kW laadvermogen. Bij 30 kW duurt dit circa vier uur. De werkelijke inzetduur hangt af van de belasting en de omstandigheden op het bedrijf.

Voeren met eigen stroom

Voor Nederlandse melkveehouders is vooral de combinatie met eigen stroomproductie interessant. Laden met stroom van zonnepanelen kan helpen om het dieselgebruik voor het dagelijkse voeren te verminderen. Of dat financieel aantrekkelijk is, hangt onder meer af van de aanschafprijs, stroomkosten, laadvoorziening en benodigde capaciteit.

Een elektrisch aangedreven voermengwagen geeft tijdens het werk geen uitlaatgassen af in de stal. Hirl noemt daarnaast minder geluid als voordeel. Een Nederlandse verkoopprijs en informatie over levering en service in Nederland staan niet vermeld in de geraadpleegde productinformatie.

Bronnen: fabrikant Hirl en Top Agrar

Advertenties · Natte bijproducten

Deel dit artikel

Discussie op Prikkebord

6 reacties
  • B

    Benny Telstar ·

    @aldert vooral Johanna 👍

  • J

    J Wiersma ·

    @Nick83 dikke accu zal wel de standaard worden om je eigen energie in op te slaan Maar windmolen zal nodig zijn voor de winter

  • N

    Nick83 ·

    voor een volledige werkdag En dan 's nachts opladen met zonnestroom?

Discussie op TractorFan

Nog geen reacties. Wat vind jij hiervan? Deel je ervaring of stel een vraag.

Grazing cows
Beeld: Aad van der Klaauw / Unsplash

NVWA: kwart melkveebedrijven dreigt fosfaatrechten tekort te komen

Een kwart van de Nederlandse melkveebedrijven dreigt in 2026 meer fosfaat te produceren dan waarvoor zij rechten hebben. Dat blijkt uit analyses van de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA). De hogere melkproductie per koe speelt daarbij een belangrijke rol. Melkveehouders hebben nog tot het einde van het jaar om hun zaken op orde te brengen.

Door Co Scholten Bijgewerkt

Bij driekwart van deze bedrijven bedraagt het tekort meer dan 100 kilo fosfaat. Bijna één op de tien komt zelfs meer dan 1.000 kilo tekort. Bij een steekproef onder bijna tweehonderd melkveebedrijven bleek de situatie nog ernstiger. Daar dreigt 52 procent de beschikbare fosfaatrechten te overschrijden.

Gestegen productie is de boosdoener

Een belangrijke oorzaak is volgens de NVWA de gestegen melkproductie per koe. Wanneer koeien meer melk produceren, kan ook de berekende fosfaatproductie toenemen. Daardoor hebben bedrijven meer fosfaatrechten nodig, zelfs wanneer het aantal melkkoeien gelijk blijft.

De NVWA roept melkveehouders daarom op om hun verwachte melkproductie over heel 2026 opnieuw door te rekenen en te vergelijken met hun beschikbare rechten.

Fosfaatrechten kosten inmiddels 330 euro per kilo

Melkveehouders kunnen een tekort nog oplossen door fosfaatrechten te kopen of te leasen. Een andere mogelijkheid is de fosfaatproductie te beperken, bijvoorbeeld door minder melkvee te houden.

Dat bijsturen kan echter flink in de papieren lopen. Fosfaatrechten kosten momenteel ongeveer 330 euro per kilo. Een bedrijf dat 100 kilo tekortkomt, moet bij aankoop dus al 33.000 euro investeren. Bij een tekort van 1.000 kilo loopt dat bedrag op tot 330.000 euro.

Ook de leaseprijzen zijn hoog. De NVWA vraagt zich daarom af of alle bedrijven nog op tijd voldoende rechten kunnen verwerven.

Overtredingen kunnen strafblad opleveren

De toezichthouder benadrukt dat bedrijven die momenteel rechten tekortkomen nog niet automatisch in overtreding zijn. Pas aan het einde van 2026 wordt duidelijk of de fosfaatproductie daadwerkelijk de beschikbare rechten heeft overschreden.

Wie dan onvoldoende rechten heeft, riskeert strafrechtelijke vervolging. Overtreding van de fosfaatregeling geldt als economisch delict en kan leiden tot een forse boete en mogelijk een strafblad.

Dat deze waarschuwing serieus is, blijkt uit controles over 2025. Bij 77 risicogerichte bedrijfscontroles stelde de NVWA op 61 bedrijven overtredingen vast. Daarvan hadden 26 bedrijven een tekort van meer dan 1.000 kilo fosfaatrechten. Deze zaken worden voor strafrechtelijke handhaving overgedragen aan het Openbaar Ministerie.

NVWA blijft melkveebedrijven controleren

Ook in 2025 had volgens analyses van RVO ongeveer 20 procent van de melkveebedrijven vermoedelijk onvoldoende rechten. Dat betekent dat het aandeel bedrijven met een mogelijk tekort dit jaar is gestegen.

De NVWA blijft melkveebedrijven met een vermoedelijk tekort de komende maanden volgen. De toezichthouder wil voorkomen dat bedrijven pas bij het opmaken van de jaarbalans ontdekken dat zij te veel fosfaat hebben geproduceerd.

Voor melkveehouders die nog rechten nodig hebben, begint de tijd ondertussen te dringen. Zij hebben nog ruim twee maanden om hun fosfaatbalans voor 2026 sluitend te krijgen.

Deel dit artikel

Bronnen

Discussie op Prikkebord

105 reacties
  • K

    Kruising ·

    @Edwin1 klopt wat je zegt maar hier op prikkebord heeft iedereen t wel geregeld hoor 😇

  • J

    JappieJo ·

    @GJKlaassen in januari 1 of in december 12 Je bent er zelf bij

  • G

    GJKlaassen ·

    @Kars ook gehoord. onderbezetting nvwa... kost paar 100 koeien aan slachtcapaciteit per dag. (Koeien blijven langer lopen door overmacht...🙈)