Nieuwsgrazer
Abonneren
Alleen in deze browser bewaard. Log in om je startpagina overal te hebben.
Engineers harvest crops from sustainable indoor farm
Beeld: ThisisEngineering / Unsplash

De gevaren van een overheid die zich verschuilt achter de wetenschap

Wie de onderbouwing van het beleid wil controleren, moet blijkbaar eerst procederen. Stichting Stikstofclaim deed dat ruim vier jaar. Dat is schadelijk. Een overheid die zich verschuilt achter de wetenschap, beschadigt uiteindelijk de wetenschap zelf. En nu verschuilen ze zich ook nog eens achter het juridisch apparaat.

Door Tinus Guichelaar Bijgewerkt

Nederlanders hebben veel vertrouwen in de wetenschap. Uit onderzoek van het Rathenau Instituut blijkt dat de wetenschap in 2026 gemiddeld een 7,4 krijgt, terwijl de regering niet verder komt dan een 4,3. Opvallend is dat Nederlanders aanzienlijk minder vertrouwen hebben in de conclusies die politici uit wetenschappelijk onderzoek trekken.

Dat verschil is belangrijk. Want kritiek op wetenschappelijk onderbouwd overheidsbeleid is niet hetzelfde als kritiek op de wetenschap.

Vier jaar moeten procederen voor wetenschappelijke openheid is ontzettend destructief

De uitspraak van de Raad van State van 11 november 2026 illustreert hoe problematisch de verhouding tussen overheid en wetenschap kan worden.

In februari 2022 werd TNO verzocht om onderzoeksnotities en correspondentie openbaar te maken over de onderbouwing van de 25 kilometergrens in stikstofberekeningen. Het gaat om informatie die mede ten grondslag ligt aan het Nederlandse stikstofbeleid en het gebruik van AERIUS.

TNO weigerde de informatie te verstrekken. Volgens het semi-afhankelijke onderzoeksinstituut vielen wetenschappelijke onderzoeksgegevens buiten de openbaarheidswetgeving.

De rechtbank oordeelde in 2024 anders, maar TNO ging in hoger beroep. Pas op 11 november 2026 bevestigde de Raad van State dat de Wet open overheid in beginsel ook van toepassing is op onderzoek dat TNO in opdracht van de overheid uitvoert.

TNO moet nu opnieuw beslissen over openbaarmaking. Daarmee staat nog niet vast dat alle gevraagde documenten openbaar worden of dat de wetenschappelijke onderbouwing ondeugdelijk is.

Maar de principiële vraag blijft: waarom moet iemand jarenlang procederen om de onderbouwing van ingrijpend overheidsbeleid te kunnen controleren?

Als zulke vragen onbeantwoord blijven, gaan mensen bovendien zelf naar verklaringen zoeken. Wie zich benadeeld voelt, komt dan al snel uit bij de gedachte dat er opzettelijk tegen zijn belangen wordt gehandeld. Zo worden complottheorieën geboren. Het wantrouwen richt zich dan niet alleen op de politiek, maar ook op de onderzoekers zelf.

Wetenschap hoort bij uitstek controleerbaar en bekritiseerbaar te zijn. Juist wanneer wetenschappelijke modellen worden gebruikt bij besluiten met verstrekkende economische gevolgen, moet de onderbouwing toegankelijk zijn.

Wetenschap moet beschrijven wat er gebeurt, niet wat we moeten willen

Het stikstofdossier kent nog een fundamenteler probleem. Wetenschappers kunnen aantonen dat stikstofdepositie de vegetatie verandert, bepaalde planten bevoordeelt en de bodem kan verzuren. Daarover bestaat uitgebreide wetenschappelijke kennis.

Maar uit de constatering dat een ecosysteem verandert, volgt niet automatisch dat die verandering tegen iedere prijs moet worden voorkomen.

Neem een heideveld dat langzaam verandert in bos. Ecologen kunnen onderzoeken welke soorten verdwijnen, welke verschijnen en wat er met de bodem gebeurt.

Maar de keuze om dat heideveld koste wat kost te behouden, is geen wetenschappelijke conclusie. Het is een politieke en maatschappelijke afweging.

Toch worden beide zaken in het publieke debat regelmatig met elkaar verward. Wie vraagt waarom een door menselijk grondgebruik ontstaan heideveld niet mag veranderen in bos, krijgt een uitleg over de schadelijke effecten van stikstof.

Die uitleg kan wetenschappelijk correct zijn, maar beantwoordt niet de vraag waarom het behoud van juist dat natuurtype noodzakelijk wordt gevonden.

Ook natuurontwikkeling is een keuze

De natuur is geen statisch systeem. Soorten verdwijnen lokaal, nieuwe soorten verschijnen en ecosystemen ontwikkelen zich onder invloed van hun omgeving.

De wolf is daarvan een aansprekend voorbeeld. Na meer dan een eeuw afwezigheid keerde het dier op eigen kracht terug naar Nederland. In 2019 werden de eerste welpen geboren. Hij staat niet alleen. De zeearend broedt sinds 2006 weer in Nederland, de kraanvogel sinds 2001 en de oehoe sinds eind jaren negentig. De grijze zeehond heroverde de Wadden. Met de goudjakhals verschijnt zelfs een soort die hier nooit eerder voorkwam.

Dat betekent niet dat iedere verdwenen soort even gemakkelijk kan terugkeren. Maar het laat wel zien dat lokale verdwijning niet automatisch definitief is.

De wetenschap kan ons vertellen welke gevolgen een veranderend ecosysteem heeft. Zij kan niet zelfstandig bepalen welke ontwikkeling een samenleving moet verkiezen.

De wetenschap verdient beter

Wetenschappelijk onderzoek is onmisbaar voor goed overheidsbeleid. Maar onderzoek kan geen vervanging zijn voor politieke verantwoordelijkheid. Dat onderscheid wordt juist belangrijker naarmate maatregelen ingrijpender en kostbaarder worden.

De overheid moet kunnen uitleggen waarom zij bepaalde natuurdoelen nastreeft, welke alternatieven zijn onderzocht en hoe de maatschappelijke gevolgen zijn afgewogen.

Wie daar kritische vragen over stelt, ontkent niet automatisch de wetenschap.

Deel dit artikel

Discussie op Prikkebord

1 reactie
  • B

    BamBam ·

    Misschien moet er eens een wet komen dat als een wet niet gecontroleerd kan worden, hij nog niet ingevoerd mag worden

Laatste maisbult
Alle silo's vol en nog steeds een kuil van 140 meter lang in het land gemaakt. Prima oogst. Beeld: Rommert / TractorFan

De maïsoogst van 2026 zit er weer op. Gelukkig hebben we de foto's nog.

Ook in 2026 zagen we weer heel veel mooie foto's langskomen. Het was gelukkig over het algemeen droog en het land goed begaanbaar.

Door Tinus Guichelaar Bijgewerkt

Hier een volstrekt willekeurige selectie met mooie, leuke en bijzondere foto's. Er was weer genoeg kijkplezier!

Mais hakselen met een Claas Jaguar 1100 en 1090
Mais hakselen met een Claas Jaguar 1100 en 1090 - Veel beter zal het in België niet snel worden. Mais hakselen met een Claas Jaguar 1100 met een Orbis 10500 (14 rijen) en een Claas Jaguar 1090 met een Orbis 9000 (12 rijen). Foto: Roben Nijs · Bekijk op TractorFan
Claas Arion 660 met Veenhuis silagekipper vol mais
Claas Arion 660 met Veenhuis silagekipper vol mais - Claas Arion 660 met een dikke Jan Veenhuis silagekipper vol met mais op weg naar de kuil. Foto: Jan · Bekijk op TractorFan

Maisoogst door Van Spijkeren in Doornspijk 3
Maisoogst door Van Spijkeren in Doornspijk 3 - Van Spijkeren uit Doornspijk was ook gisteren druk in de maisoogst 3 Foto: JK72 · Bekijk op TractorFan
Claas Jaguar 1100 en Orbis 10500 bij mais hakselen
Claas Jaguar 1100 en Orbis 10500 bij mais hakselen - Van Holderbeke met de Jaguar 1100 en Orbis 10500 aan het mais hakselen. (2026) Foto: Ferre · Bekijk op TractorFan
Claas Jaguar 870 Speedstar maïshakselaar
Claas Jaguar 870 Speedstar maïshakselaar - Kanten hakselen met een Claas 870 en Bomech super bunker Foto: Peter Tolkamp · Bekijk op TractorFan
Fendt 942 Vario met Krampe Ram Body 900 bij lossen van vracht mais
Fendt 942 Vario met Krampe Ram Body 900 bij lossen van vracht mais - Flinke vracht mais voor de kuil lossen. Loonbedrijf Peter Berns met een Fendt 942 en Krampe Ram Body 900. (2026) Foto: Ferre · Bekijk op TractorFan
Fendt tractoren voor mais aanvoer
Fendt tractoren voor mais aanvoer - Mooie fendt verzameling voor de mais aanvoer. Xylon 524 fendt 916 fendt 612E en een fendt 714 vario. De eerste kuil is weer klaar Foto: Fendt926Driver · Bekijk op TractorFan
Mais dorsen met Fendt Ideal 10T machine
Mais dorsen met Fendt Ideal 10T machine - Mais dorsen op 50cm met een Fendt Ideal 10T en Olimac Drago kolvenplukker. (2026) Foto: Ferre · Bekijk op TractorFan
Mais hakselen met Claas Jaguar 990 TT
Mais hakselen met Claas Jaguar 990 TT - Mais hakselen op 50km afstand van de kuil met een Claas jaguar 990 TT Foto: Ferre Boden · Bekijk op TractorFan
John Deere 9900i met Fendt 728 en Krampe oplegger
John Deere 9900i met Fendt 728 en Krampe oplegger - John Deere 9900i met Fendt 728 en Krampe oplegger aan het mais hakselen. (2026) Foto: Ferre · Bekijk op TractorFan
4 de keer is scheepsrecht toch?
4 de keer is scheepsrecht toch? - Onze 4 de poging dit jaar on zelf al onze eigen mais te hakselen zonder de hulp van een loonwerker.was een hele strijd weer dit jaar maar uiteindelijk is het wel gelukt om zelf ~18ha mais te hakselen we hebben er 3 dagen over gedaan (afgelopen zaterdag tot maandag )... Foto: Luux · Bekijk op TractorFan
Maïs hakselen door LaCroix met een John Deere 7R met Joskin wagen
Maïs hakselen door LaCroix met een John Deere 7R met Joskin wagen - Maïs hakselen door LaCroix met een Claas Jaguar met ernaast een John Deere 7R met Joskin Foto: Nieklas Timmerman · Bekijk op TractorFan
Het maisoogstfeest bij van Bakel was weer een spektakel
Het maisoogstfeest bij van Bakel was weer een spektakel - Wat een spektakel bij van Bakel, gister hadden ze de hele regio (en ver daar buiten) op bezoek tijdens hun jaarlijkse oogstfeest. Ondertussen zit de maisoogst in heel Nederland (bijna) onder het plastic en dat mag gevierd worden!. Foto: Grasbaal · Bekijk op TractorFan
New Holland FR9060 maïsoogstmachine in actie
New Holland FR9060 maïsoogstmachine in actie - 3-10 2026 keer een New Holland FR9060 op video gezet tijdens het wachten op een kar om mais naar de maisbalenpers te brengen. Foto: Woutjan Ferwerda · Bekijk op TractorFan
Machine Same Meerdere op Oldtimer Maishakselen
Machine Same Meerdere op Oldtimer Maishakselen - Merk: Samé meerdereBedrijf:Datum: 4 Okt 2026Fotograaf: Harrie KuiperEvenement: Oldtimer maishakselen DalenBijzonderheden: Foto: Harrie Kuiper · Bekijk op TractorFan
Same Buffalo 120 met mais kieper
Same Buffalo 120 met mais kieper - Same Buffalo 120 met mais kieper naast een Case MX 150 met Kemper C 3000 Foto: Wim-Same · Bekijk op TractorFan
Corsaro en PZ in de mais
Corsaro en PZ in de mais - Vandaag een aantal uurtjes doorgebracht op Wim z'n Corsaro met mais hakselen.Hij knorde er weer lekker aan 💪 Foto: Johan · Bekijk op TractorFan

Volgend jaar weer!

Renault 106-54 op maisland
Renault 106-54 op maisland - De renault 106-54 op het maisland aan het klepelen met een mooie zonsondergang Foto: Robbe.joye · Bekijk op TractorFan

Deel dit artikel

Discussie op Prikkebord

Nog geen reacties. Wat vind jij hiervan? Deel je ervaring of stel een vraag.

Discussie op TractorFan NL

1 reactie
  • P

    Paulus ·

    2 dagen mais gereden in Canada met een 6215R met 48m3 kieper👌💪💪

Hirl SF Horizontal XE
Beeld: Hirl

Chinese e-trekker wordt elektrische zelfrijdende voermengwagen

De Duitse fabrikant Hirl heeft een elektrische trekker uit China omgebouwd tot een zelfrijdende voermengwagen. De machine laadt, mengt en voert volledig op stroom. Voor Nederlandse melkveehouders met eigen zonnestroom kan dat een interessante ontwikkeling zijn.

Door Co Scholten Bijgewerkt

De Hirl SF Horizontal XE combineert het aandrijfgedeelte van een Chinese Xeevo-trekker met een horizontale voermengwagen. Hirl verwijderde de vooras van de trekker en verbond de onderdelen met een knikgewricht. Zo ontstond een elektrische zelfrijder met knikbesturing. De machine werd gepresenteerd op de Rottalschau in het Duitse Karpfham.

Twee elektromotoren

De zelfrijder heeft twee elektromotoren van elk 90 pk: één voor het rijden en één voor het mengwerk en de voeropname. De mengkuip is leverbaar met een inhoud van 9, 11 of 13 kuub en heeft drie horizontale mengvijzels. Een frees aan de achterkant haalt het voer uit de kuil.

Drie tot vijf voerrondes

De CATL-accu heeft een bruikbare capaciteit van 105 kWh. Volgens Hirl is dat, afhankelijk van de omstandigheden, voldoende voor drie tot vijf volledige voerrondes: laden, mengen en lossen.

De fabrikant noemt een volledige laadtijd van ongeveer anderhalf uur bij 120 kW laadvermogen. Bij 30 kW duurt dit circa vier uur. De werkelijke inzetduur hangt af van de belasting en de omstandigheden op het bedrijf.

Voeren met eigen stroom

Voor Nederlandse melkveehouders is vooral de combinatie met eigen stroomproductie interessant. Laden met stroom van zonnepanelen kan helpen om het dieselgebruik voor het dagelijkse voeren te verminderen. Of dat financieel aantrekkelijk is, hangt onder meer af van de aanschafprijs, stroomkosten, laadvoorziening en benodigde capaciteit.

Een elektrisch aangedreven voermengwagen geeft tijdens het werk geen uitlaatgassen af in de stal. Hirl noemt daarnaast minder geluid als voordeel. Een Nederlandse verkoopprijs en informatie over levering en service in Nederland staan niet vermeld in de geraadpleegde productinformatie.

Bronnen: fabrikant Hirl en Top Agrar

Advertenties · Natte bijproducten

Deel dit artikel

Discussie op Prikkebord

6 reacties
  • B

    Benny Telstar ·

    @aldert vooral Johanna 👍

  • J

    J Wiersma ·

    @Nick83 dikke accu zal wel de standaard worden om je eigen energie in op te slaan Maar windmolen zal nodig zijn voor de winter

  • N

    Nick83 ·

    voor een volledige werkdag En dan 's nachts opladen met zonnestroom?

Discussie op TractorFan

Nog geen reacties. Wat vind jij hiervan? Deel je ervaring of stel een vraag.