Ford tw20 slepen

Dual power mag je nooit aanslepen! Of je hem ook mag slepen bijvoorbeeld in de mais? Ik dacht van wel. Maar dat weet ik niet.

@newholland6640 Dat slepen in de mais is al te laat...

@cvdebegaaiers Lijkt me sterk als dat niet kan. En als t niet kon, dan kan het dus toch
Maar aanslepen mag sowieso niet.

@ford5000 @RPcounty

De machine mag gesleept worden op beperkte snelheid en de groepenpook en versnellingspook in de vrij.

Sleep geen lange afstanden, er is geen druksmering aanwezig.

In de regel niet slepen.
Slepen van een Ford met Dual Power mag alleen met de versnellingshendels in neutraal, en zoals hierboven gezegd, met langzame snelheid.
Aanslepen in de versnelling om hem aan het lopen te krijgen is einde Dual Power!!

@ford5000 oke, fijn om te weten dat we dat zeker niet zo moeten doen!

@cvdebegaaiers Nee, tenzij je graag en dure reparatie wilt, want een nieuwe Dual Power voor een TW ligt niet op elke hoek van de straat te koop.
Dan gewoon overstarten of zorgen voor een goede accu.

@ford5000 daar is niks meer aan toe te voegen.

Beter niks aan duidelijkheid te wensen over laten toch?
Het zou niet de eerste DP zijn die op die manier sneuvelt.
Denk ook niet dat jij zo een DP unit voor een TW op de plank hebt liggen, en ook niet eronder.

@ford5000 hoeveel denk je dat ik er nog heb hahaha.

@RPCounty Van een TW? 0?

@ford5000 2 complete en 1 in delen. Had vorig jaar naar Engeland thema Dual Power. Dan focus ik mij speciaal daar op. Dit jaar richtingaanwijzerschakelaars en County druklagers.

In hoeverre geslaagd met deze missie?

@ford5000 plm 10 stuks. Alleen op Newark al 7stuks. Gewoon goed opletten en alles meenemen wat er op lijkt. Alleen origineel uiteraard.

@RPCounty Kost zo'n geintje bij jou?

@ford5000 tja. Kost normaal 475 ex...

@RPCounty Voor 1 zo'n hendeltje??
Gekkenwerk..........

@ford5000 nee de complete schakelaar. Maar blijft evengoed gekkenwerk. Tis Hella natuurlijk

@RPCounty Dan nog.
Hendeltjes zijn er toch ook niet los?

@ford5000 dat klopt en is tevens juist

@RPCounty Dan prakizeer ik nog wel eens even of ik zo'n hendeltje kan re-fabriceren.........

@ford5000 dat advies geef ik ook altijd. Gaatje in boren en holspie in lijmen. Zo vernaggel ik wel mn eigen handel maar ja ik vindt t ook zonde

@RPCounty Probleempje is alleen dat ik het afgebroken deel van het hendeltje mis.
Kleine kids om de deur he.

@ford5000 hahaha. Daar verzin je vast wel wat op.

@RPCounty Dat denk ik ook wel!

@RPCounty Het is dat het van hout is, maar een stuk van een drumstok zit qua vorm al goed in de richting.

@ford5000 crea Bea.

@RPCounty Met een draaibankje kom je al een heel eind.

goed, een 5610 is geen TW, maar ik heb een 5610 bijna een jaar lang gestart met behulp van een startheuveltje. dit omdat de motor aan het eind van zijn latijn was (motorolie tanken en diesel bijvullen) ging alsvolgd in zijn werk:startbeveiliging onklaar gemaakt, in zijn versnelling met ingetrapte koppeling beginnen te starten, handrem los, en als het ding dan een beetje gang had de koppeling los laten. werkte altijd.

Ben je hier misschien ergens een komma vergeten?

Hm mooie aanpassing tw serie elektrische dp schakeling serie 2 keer kijken of dit ook op een 7710 serie 1 kan

Beste DirkAO
Een 5610 met of zonder Dual Power?

Je bedoeld met een schakelaar op de pook?
Met 2 meter 2 aderig snoer, 4 kabelschoentjes, een trekschakelaar en een rolletje tape ben je voor 20 euro klaar.
Bereid eerst het snoer voor door de uiteindjes af te strippen en de kabelschoentjes erop te bevestigen(kijk wel even goed voor de tijd welk type kabelschoentjes je precies moet hebben).
Je kunt zo bij de voetschakelaar onder de cabine.
Deze haal je de stekkertjes vanaf en verbind ze met de kabelschoentjes. Vervolgens geleid je het snoer langs de versnellingshendel omhoog door de mof de cabine in.
De schakelaar maak je vast aan de versnellingspook en sluit het snoer hierop aan.
Dan even met een paar stukjes tape(Tywrapjes kan natuurlijk ook) het snoer op meerdere plaatsen langs de pook vastmaken.
Nu alleen nog even de stekkerverbinding onder de cabine fatsoenlijk in tapen, en klaar is Kees.
Al met al nog geen half uurtje werk.
Heb er op die manier denk ik een stuk of 10 omgebouwd, zowel TW als 10 series Gen. I en II.

Nee, dat is ie niet.
Zelfs een imitatie vind je niet onder de 160 Euro.
Als je ze al vind.

@Wimsumar was een 5610 mét DP. trekker was écht helemaal op, moest ingerolen worden . het duurde allen wat langer dan verwacht om ook echt iets anders te kunnen kopen. vandaar.

Beste DirkAO:
Vreemd, de D.P. zou sneuvelen. :?

@Ford5000 Hoe zit dat?

@Wimsumar nog effe een reaktie: accu en startmotor waren in orde ,alleen het motortje was zover op sloffen dat hij alleen met de startmotor bijna niet meer aan de gang te krijgen was. door met de startmotor beginnen te starten bouwd het systeem wat druk op wat voor de DP voldoende is om een vaste verbinding te vormen. daarna hem van zijn startheuvel laten lopen, koppeling los laten en het beessie loopt. hiervoor moet de start beveiliging onklaar gemaakt worden. je krijgt hem namelijk niet in zijn versnelling als je al rijd, en normaal werkt de startmotor niet met ingeschakelde groepenpook.