Gezocht werkplaats handboek kuhn

@willemk hoevaak is de norm voor olie verversen?

@ronald-deutz-fahr ik probeer het ieder jaar te doen, maar dan zit het nog lang niet aan de uren en is het nog prima maar dan weet je ook of de balk niet gelekt heeft ,we hebben wel allemaal oud spul

@ronald-deutz-fahr ieder jaar of om een aantal ha( weet ik niet uit mijn hoofd). Bij kuhn kan je echter alles op gebruikers platform vinden. Mykuhn heet dat en zelf ik vind er mijn weg

@willemk
Dat is het mooie, vorige week hebben ze hem uit elkaar gehad.
Hebben ze de balk gespoeld en paar nieuwe tandwielen er in waar nodig en nieuwe olie.

Mag ik vragen wat zo'n tandwiel kost? met plaat waar schijf aan komt?@Haroldspreen

@Haroldspreen wat is de oorzaak van de schade de eerste x ? dat is mijn inziens heel belangrijk
een paar weken terug een kuhn van 1999 ververst, de olie was nog krak helder

@Welgerap52
Wat ik denk wat de schade heeft aangericht is een kapot lager en daardoor ook de tandwielen.

@Haroldspreen waarom gaat er 1 lager in een maaibalk kapot? de rest van de lagers heeft onder de zelfde omstandigheden gedraaid en dan is er ook van alles door de balk heen gerommeld , bij zulke schades adviseer ik om afscheid te nemen van de maaier of balk

@willemk bij kuhn heb je bij een flinke aanrijding wel eens dat er een schotelas van een tandwiel breekt ,dan zet je er een nieuw tandwiel in met lager en huis en dan maait het weer prima

@Welgerap52 weet jij wat die kosten?

@weurding vorig jaar 1 vervangen maar weet de prijs niet echt meer ik dacht ergens tusen 2en 300 euro

@weurding 287euro maaipot kuhn 313 (tandwiel lager en huis)

@Welgerap52 heb nog nieuwe liggen vandaar, maaiers al 6 jaar weg

@weurding geen kuhn meer dan?

@Welgerap52 geen Hooibouw meer, geen vee meer

@weurding welk type had jij?

@Welgerap52 313, voor en achter, maar geloof 283 en 243 zijn gelijk

@Welgerap52 dan kan je beter de as omzetten en het oude tandwiel laten zitten waar die zat. Als tandwiel ook naar de klote is dan wordt het een ander verhaal. Stukjes ijzer kunnen dan ronddwalen in de balk en schade aanrichten, of het nieuwe tandwiel gaat aanvreten aan de oude of andersom. Het hoeft niet maar de kans is groot.
Als wij een tandwielkast kapot hebben dan worden alle tandwielen die met elkaar samenwerken vervangen. Ga maar eens goed kijken naar een , zogenaamd, goed tandwiel. Zie je toch vaak slijtage of haarscheurtjes.

@willemk bij kuhn is as met tandwiel 1 geheel

@Welgerap52 kijk maar eens naar die foto hierboven. Draai je die moer los dan kan je het asje uit het tandwiel drukken.

@willemk echt, verscheidene kuhn maaiers gehad, nu maaiden we niet het meest, maar nooit olie vervangen

@weurding vervangen niet direct noodzakelijk maar pijlen wel want je merkt het vaak niet als de balk olie verliest ,en er gaat maar een paar liter in (pijlen vind ik lastig bij de maaiers vandaar dat ik ze ververs,de oude olie geeft een goedbeeld over de staat van de balk en ik vul ze af met de juiste hoeveelheid)

@weurding ja je kan de olie vervangen of de maaier. Bij de trommelmaaiers kan het iets meer lijden denk ik, maar bij de schijvenmaaiers verouderd de olie veel sneller als dat de meeste denken

@willemk versnellingsbakken , vooral de simpele trekkers vroeger, kwam meer kracht op de tandwielen en was op peil houden vaak genoeg om 2000 uur te draaien, hier komt geen vervuiling bij van buitenaf, ben er niet zo bang voor

@weurding Vario is ook 2000 uur

@J asper 2000 uur maaien is gauw een 5000 ha, of meer met een 3 meter, denk er zijn maaiers die dat echt nooit halen in hun leven

@willemk Ik weet niet waar jij het allemaal op zoekt, maar hebt het nog niet bij het rechte eind.
De 4410 waar het over gaat heeft de 1000 serie maaibalk. Hiervan hoeft de olie maaibalk niet vervangen te worden.
Het mag natuurlijk wel, maar is niet als benodigd onderhoud voorgeschreven.
Wil je het doen dan ASX75W90 API olie voorgeschreven.

De 'oudere' Kuhn's, types met 3 cijfers, de 100 serie staat wel jaarlijkse oliewissel voorgeschreven.
Echter kom ik verschillende tegen die maar eens in aantal jaar doet, olie komt er blank uit.
Bij schades en slijtage aan balk de maaibalk heel secuur op torderen of kromming controleren, vaak is en blijft dat de oorzaak van defecten.

@willemk Dat zijn dus andere type maaiers met een compleet ander type maaibalk.

@NH-Ford is ouder type, maar hebben ze toch heel lang in productie gehad

@weurding klopt, die balken worden nog steeds wel gemaakt.