Mf 35 3 of 4 cylinder het beste

@Fendt926Driver
Niet te vaak mee rijden, straks staan er 7 Fendt's op marktplaats

@hooidonk hij wil een fendt voor het werk en een mf je voor het jeugd sentiment.....
Onderscheid moet er zijn en moet er blijven.....

@Fendt926Driver Hier staat nog een mooie 3 cilinder in de schuur, hij staat wel al 2 jaar stil.
Hij mag eventueel wel weg...

@jammermaarhelaas
Daar heb je gelijk in, maar als het jeugdsentiment is dat de trekker vroeger nooit startte, dan zou ik stiekem toch voor het andere blok gaan nu. Dan maar wat minder jeugdsentiment

@yoohan

Daar heb je een punt.

@MaartenMandemaker Een 3 loopt altijd mooier als een 4. Is in feite een halve 6 cilinder.

@radium45 Klopt, maar die 4 cilinder Standard motoren lopen gewoon heel rustig. De 20c in een Ferguson TEF loopt als een naaimachine. Komt mss ook omdat de Standard motoren een distributieketting hebben ipv tandwielen

@MaartenMandemaker dat is ook vaak het struikelblok bij de Standard 4 cil. de distributieketting.. Vaak hebben ze genoeg levenservaring, dus draaiuren, waardoor de ketting iets gaat oprekken, wat resulteert in dat niet alles meer 100% op tijd staat onderling. Dit komt het starten absoluut niet ten goede. Gooi er maar eens een nieuwe ketting om en alles mooi op tijd en zorgen dat de gloeierij goed is en je kent ze niet weer.. Feit is wel dat de 3 cilinder geliefder is, vraagprijzen van 3 cilinders staan met kop en schouders boven de 4 cilinders.

@RobVolvo Ja 3 cilinders staan beter bekend idd. Wij hebben een TEF een goudbuik en een Allis Chalmers met Standard motor, en ze starten allemaal prima. Een 3 cilinder Perkins is een hele vlotte starter, vooral de AD3

@MaartenMandemaker ik denk dat een 4 cilinder 23c standaard motor ook minder herrie maakt als een 3 cilinder perkings a3.152 motor en inderdaad met een goed gloei systeem(1 gloeier per cilinder) starten ze altijd

@Welgerap52 Ja de eerste typen hadden nog een gloeispiraal in de inlaat. Later hadden ze een gloeikaars per cilinder en er zijn er ook wel omgebouwd. Dat starte een stuk beter. De TEF had een lijnpomp met vervroeging, dat helpt ook een stuk.